खासगरी राइडरहरुले कम्पनीको नियम अनुसार अनलाइनमा आधारीत नै यात्रु ओसार पसार गर्नुपर्ने हो ।
तर, अनलाइन मा आधारीत भएर यात्रु ओसारपसार गर्दा कम्पनीलाई आम्दनीको २० प्रतिशत बुझाउनु पर्ने तर, अफलाइन गर्दा फाइदा हुने भएपछि राइडरहरुले ट्याक्सी जसरी नै यात्रु ओसारपसार गर्न थालेका छन् ।
ट्याक्सी तथा अन्य सार्वजनिक गाडी जसरी नै कुरेर उपत्यकामा यात्रु ओसारपसार गर्न लागेपछि पछिल्लो समय दैनिक रुपमा ट्याक्सी चालक र पठाओ राइडर बीच झडप हुने गरेको छ ।
ट्याक्सी चालकले सोमबार साझ गोङ्गबु नयाँ बसपार्क क्षेत्रमा पठाओ राइडरको बिरोध गर्दै ठूलो ट्याक्सी र्याली नै निकालेका थिए । सोहि क्रममा पठाओ राइडर तथा ट्याक्सी चालक बीच विवाद भइ झडप समेत भएको थियो ।
पछिल्लो समय ट्याक्सी चालकहरुले पठाओ राइडरहरुलाई धडकपड गर्ने, बाटो मै झगडाको अवस्था निम्त्याउने गरेको बताउँदै आएका छन् । तर, ट्याक्सी व्यवसायी भने पठाओले ट्याक्सी व्यवसाय नै संकटमा परेको भन्दै विगत तीन बर्षदेखि विवादको बिषय बन्दै आएको छ ।
पठाओ नेपालका संस्थापक आसिममान सिंह बस्न्यातले पठाओ र ट्याक्सी व्यवसायीको पछिल्लो बिवादको छलफलको लागी महानगरीय ट्राफिक महाशाखाले मंगलबार बोलाएको जानकारी दिए ।
‘म सोहि बिषयको छलफल र विवाद समाधानको लागी ट्राफिक कार्यालय जादैछु’ बस्न्यातले भने ‘ छलफलपछि यो बिषयमा हामी बिज्ञप्ती निकाल्छौं।’
पठाओ र ट्याक्सी चालकहरुको विवादको लागी महानगरीय ट्राफिक प्रहरी महाशाखा रामशाह पथले पठाओ र ट्याक्सी व्यवसायी महासंघ दुबै पक्षलाई बोलाएको छ ।
नेपाल ट्याक्सी व्यवसायी संघका महासचिव टोप बहादुर खत्रीले पठाओ र ट्याक्सी व्यवसायीको विवाद समाधानका लागी आवश्यक कागजात संकलन गरि छलफलका लागी ट्राफिक कार्यालय जाने तयारी भएको बताए । ‘पठाओले ट्याक्सी व्यवसाय नै घरापमा पारिसकेको छ’ उनले भने ‘यसका लागी हाम्रो संघर्ष जारी छ ।’
ट्याक्सी व्यवसायीहरुले एक बर्षअघि भौतिक पूर्वाधार तथा यातायात मन्त्री बसन्त नेम्वाङ्लाई भेटेर पठाओलाई बन्द गर्नुपर्ने माग राखेका थिए । तर, नयाँ आउने यस्ता स्टार्टअप लाई रोक्न नहुने भन्दै कानुन बनाएर यस्ता व्यवसायलाई नियामन गर्ने गरी सरकार अघि बढेको थियो ।
तर,अहिले सम्म यस्ता स्टार्टअफ व्यवसायलाई नियामनको दायरामा आएका छैनन् । ट्याक्सी चालक र पठाओको यो विवादले सोमबारदेखि सेवा प्रभावित भएको छ ।
पछिल्लो समय काठमाडौंका सडक भरी पठओका राइडर नै राइडर देखिन थालेका छन ।
