ज्याक गाय (सीएनएन)

इरानसँगको अमेरिका-इजरायल द्वन्द्व सुरु भएदेखि नै मध्यपूर्वबाट निजी चार्टर उडानहरूको माग अत्यधिक बढेको छ। यसले गर्दा खर्च गर्न सक्नेहरूले यो क्षेत्र छोड्नका लागि ठुलो मूल्य चुकाउनु परिरहेको छ।

फेब्रुअरी २८ मा सुरु भएको यो द्वन्द्वले कोभिड-१९ महामारीपछि खाडी क्षेत्रमा हवाई यात्रामा सबैभन्दा ठुलो अवरोध सिर्जना गरेको छ। जारी क्षेप्यास्त्र आक्रमण र ड्रोन आक्रमणका कारण हवाई क्षेत्र बन्द भएपछि व्यावसायिक हवाई सेवा सञ्चालनमा गम्भीर समस्या आएको छ। "यस क्षेत्रका केही भागहरूमा व्यावसायिक एयरलाइनको तालिका सीमित वा अविश्वसनीय बन्दै गएकाले हालैका दिनहरूमा निजी चार्टरको माग उल्लेखनीय रूपमा बढेको छ," निजी जेट कम्पनी एयरएक्सका अध्यक्ष तथा संस्थापक जोन म्याथ्यूजले मंगलबार सीएनएनलाई बताए।

हजारौँ यात्रुहरू अलपत्र परेका छन्, र यद्यपि केही एयरलाइनहरूले अब सीमित सङ्ख्यामा रुटहरू पुनः खोलेका छन्, अत्यन्तै धनी व्यक्तिहरूले यो अस्तव्यस्तताबाट बच्ने एउटा तरिका पत्ता लगाएका छन्-निजी जेट चार्टर गर्ने। "हामीले अति उच्च नेटवर्थ भएका परिवारहरू, बहुराष्ट्रिय निगमहरूले आफ्ना वरिष्ठ कार्यकारीहरूलाई स्थानान्तरण गर्ने र खेलकुद टोलीहरू तथा भ्रमणका लागि ठुला समूहहरूबाट अनुरोधहरू देखिरहेका छौँ जसलाई अझै पनि सँगै यात्रा गर्न आवश्यक छ," उनले थपे।

निजी चार्टर फर्म एसएचवाई  एभिएसनका सिइओ बर्नार्डस भोर्स्टरले सीएनएनलाई बताएअनुसार सामान्य दिनमा ओमानको राजधानी मस्कट, दुबई र साउदी राजधानी रियादबाट लगभग १० देखि १५ निजी जेट उडानहरू हुन्छन्, तर गत हप्ता बुधवार यो सङ्ख्या बढेर ९८ पुगेको थियो। बढ्दो माग, उपलब्ध विमानहरूको सीमित सङ्ख्या र उच्च बिमा लागतले सामान्य मूल्यभन्दा बढी मूल्य निर्धारण गरेको भोर्स्टरले बताए। साथै, धेरैजसो अवस्थामा विमानहरू खाली फर्कने तथ्यले पनि ग्राहकहरूले यात्राको दुवै चरणको लागि तिर्नु पर्ने हुन्छ। उनले थपे, एउटा उडानमा १२ जनाको समूह र उनीहरूको कुकुरले मस्कटबाट टर्कीको इस्तानबुलसम्म पाँच घण्टाको यात्रा गरेको थियो, जसको लागि १ लाख ४५ हजार डलर खर्च भएको थियो।

द्वन्द्व अघि यस्तै उडानको लागत लगभग ६० हजार डलर हुने भोर्स्टरले बताए। जुन १४२ प्रतिशतको  वृद्धि हो।

द्वन्द्वको सुरुवातमा मस्कट र रियाद मन पर्ने प्रस्थान विमानस्थल थिए किनभने हवाई क्षेत्र र उडान कोरिडोरहरू बढी अनुमानित थिए। यद्यपि दुबई त्यसपछि धेरै लोकप्रिय भएको छ किनभने युएई धेरै मानिसहरूको घर हो जसले यस क्षेत्र छोड्न खोजिरहेका छन्, भोर्स्टरले बताए। "इस्तानबुल यस क्षेत्रको निकटताका कारणले सबैभन्दा लोकप्रिय गन्तव्य भएको छ," भोर्स्टरले भने, एथेन्स र मुम्बई लगायत अन्य गन्तव्यहरूसँगै।

यद्यपि, निजी चार्टरहरूले मध्यपूर्वमा यात्रा अवरोधलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्न सक्नेछैनन्, दुवै कारणले गर्दा लागत धेरै हुने र क्षमताको अभाव हुने हुँदा। "निजी चार्टरले व्यावसायिक एयरलाइन नेटवर्कको स्तरलाई प्रतिस्थापन गर्न सक्दैन, तर यसले निर्धारित सेवाहरू अवरुद्ध हुँदा छिटो सार्न आवश्यक पर्ने संस्था र समूहहरूलाई नियन्त्रित गतिशीलता प्रदान गर्न सक्छ," म्याथ्यूजले भने। उनले थपे कि एयरएक्सले गत हप्ता १०० लाइ-फ्ल्याट सिट भएको विमानको लागि लगभग १० लाख युरो (१.१६ मिलियन डलर) को चार्टर सुरक्षित गरेको थियो। भोर्स्टरले कम यात्रु सङ्ख्याका कारण व्यापक सङ्कटमा निजी चार्टरको प्रभाव सीमित हुने कुरा पनि स्वीकार गरे। "औसत निजी जेटले १२ जनालाई यात्रा गर्न दिन्छ, र यस क्षेत्रमा उपलब्ध विमानहरू लगभग ४०-५० जेटहरू भए पनि, (यात्रा गर्ने मानिसहरूको) सङ्ख्या तुलनात्मक रूपमा कम छ," भोर्स्टरले भने। उनले थपे कि गत हप्ता कम्पनीद्वारा व्यवस्थित उडानहरूमा लगभग १२० जना मध्यपूर्वबाट बाहिरिएका छन्।

हाल दसौँ हजार मानिसहरू यस क्षेत्र छोड्न खोजिरहेका छन्। र विश्वभरका विभिन्न सरकारहरू द्वन्द्वका कारण व्यावसायिक विमान सेवा सञ्चालनमा गम्भीर अवरोध आएपछि स्वदेश फिर्ती उडानहरू प्रदान गर्न काम गरिरहेका छन्। सोमबार, अमेरिकी विदेश विभागले दुई दर्जनभन्दा बढी चार्टर उडानहरू सहज बनाएको र यस क्षेत्रबाट हजारौँ अमेरिकीहरूलाई बाहिर निकालेको बताएको छ। एक वरिष्ठ अधिकारीले थपे, "यस क्षेत्रभरि व्यावसायिक उडानको उपलब्धतामा सुधार भइरहेको छ।"